Archivi per la categoria ‘Giro di Spagna’
11.09.2011 Madrid – Cobo vince la Vuelta Festa grande a Madrid
GEOX-TMC
FESTA GRANDE A MADRID PER JUAN JOSE’ COBO E LA GEOX-TMC
11 settembre 2011 – Sul traguardo di Madrid si è conclusa la Vuelta España 2011. Grande soddisfazione per Juan Josè Cobo che è salito sul gradino più alto del podio della corsa a tappe spagnola così come per tutta la GEOX-TMC che si è resa protagonista di una vittoria, sia individuale che come squadra, straordinaria.
11.09.2011 Cantabria (Spagna) – Il Governo della Cantabria rende onore a Cobo vincitore Vuelta 2011
GEOX-TMC
Oggi la prima uscita ufficiale per la maglia rossa Juanjo Cobo
IL GOVERNO DELLA CANTABRIA RENDE ONORE AL VINCITORE DELLA VUELTA 2011
13 settembre 2011 - Prima uscita ufficiale dopo il trionfo di Madrid per il vincitore della Vuelta España 2011. Oggi, martedì 13 settembre Juan Josè Cobo sarà ricevuto alle ore 20.00 dal Presidente del Governo della Cantabria Sig. Ignacio Diego, presso la sede del governo della Cantabria in Peña Herbosa a Santander. A fare gli onori di casa ci sarà anche il Consigliere all’Educazione, Cultura e Sport della Cantabria Sig. Miguel Ángel Serna.
11.09.2011 Madrid (Spagna) : Cobo vince la Vuelta, la squadra è tutta italiana
GEOX-TMC
UNA VUELTA INDIMENTICABILE PER COBO E LA GEOX-TMC
13 settembre 2011 – Sono passati solo due giorni dal trionfo di Madrid per Juan Josè Cobo e la GEOX-TMC alla Vuelta España. Si respira aria di grande soddisfazione tra tutti i componenti della squadra. Tutti assieme, corridori e staff tecnico, hanno fatto per oltre venti giorni un lavoro praticamente ininterrotto che è sfociato nella grande vittoria di Cobo.
“Sono state giornate indimenticabili che hanno portato a un risultato perfetto destinato a dare alla GEOX-TMC una nuova dimensione – spiega il Direttore Sportivo Joxean Fernandez Matxin -. Il nostro gruppo ha lavorato come non mai, tutti hanno dato il massimo per conseguire il massimo: la vittoria individuale e la vittoria a squadre, la maglia della classifica combinata, una bellissima vittoria di tappa e tanti giorni da protagonisti”.
04.09.2011 Vuelta Espana : Conferenza stampa del Team Geox-Tmc e foto di Cobo leader provvisorio Vuelta 2011
GEOX-TMC
La conferenza stampa di Juan Josè Cobo
05 settembre 2011 – Nel pomeriggio di oggi l’attuale leader della Vuelta España Juan Josè Cobo (GEOX-TMC) ha incontrato la stampa assieme al suo direttore sportivo Joxean Fernandez Matxin presso l’Hotel Camino Real di Arcahueja (León).
26.08.2011 – Marcel Kittel vince la settima tappa della Vuelta
VUELTA A ESPANA 2011 : INVITATA ANCHE LA SQUADRA “SKIL-SHIMANO”
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Skil-Shimano overjoyed with participation in Vuelta
and staff”, said general manager Iwan Spekenbrink with pride. “And of course, it’s also a great reward for our loyal sponsors, who always fully support the team, who contribute to the team’s development and share our clear vision on cycling”. Leggi il resto di questo articolo » |
VUELTA A ESPANA 2011 – PRESENTATA AD ALICANTE LA 66° EDIZIONE DELLA VUELTA A Espana
VUELTA A ESPAÑA 2011
Les grandes lignes de la 66ème édition de la Vuelta a España seront notamment constituées par un départ de Benidorm et un retour au Pays Basque, avec un total de 21 étapes pour 3295 kilomètres, deux contre-la-montre et six arrivées en altitude.
Ce matin, dans l’Auditorium de la Province d’Alicante a eu lieu la présentation du parcours officiel de la Vuelta a España 2011 qui se déroulera du 20 août au 11 septembre. La 66ème édition proposera aux coureurs 21 étapes d’une distance moyenne de 175 km. Le Grand Départ sera très différent de celui de 2010 et nous fera découvrir Benidorm, ville touristique par excellence, dont le soleil et la plage constitueront un cadre idéal pour le contre-la-montre par équipes de la première étape.
Lors des six arrivées en altitude, dont deux inédites, les supporters pourront facilement accéder au parcours pour voir passer le peloton. Pour la douzième fois la Vuelta visitera la Sierra Nevada plus particulièrement les montagnes autour de Grenade. Cette édition sera également marquée par un retour à La Covatilla après quelques années d’absence. L’impressionnante arrivée au sommet de l’Angliru et le final à Peña Cabarga, où l’année passée, Igor Antón abandonna à la suite d’une chute, complèteront le tableau avec deux arrivées nouvelles à la station de la Montaña Manzaneda en Galice et à La Farrapona dans les Asturies.
Dans la continuité de ce que l’on a pu vivre en 2010, le suspense sera à son comble lors d’arrivées comme celle de Valdepeñas de Jaén ou celle de San Lorenzo de El Escorial et son redoutable dernier kilomètre présentant des rampes à 23%. Cette année, les coureurs n’effectueront qu’un seul contre-la-montre individuel à Salamanque juste avant la première journée de repos et le transfert en Galice.
La Vuelta a España 2011 sera également marquée par un retour au Pays Basque après 33 années d’absence. Les dernières étapes, à Bilbao et Vitoria, devraient favoriser des scénarii qui ne laisseront personne indifférent avec une nouvelle fois un grand spectacle en perspective.
VUELTA A ESPAÑA 2011
La Salida de Benidorm y el regreso al País Vasco, inicio y final para una carrera de 3295 kilómetros en 21 etapas, dos de ellas contra el crono y seis con llegadas en alto.
Esta mañana en el Auditorio Provincial de Alicante se ha dado a conocer el Recorrido Oficial de la Vuelta a España 2011 que se disputará del 20 de agosto al 11 de septiembre. La 66ª edición de la carrera española, se disputará sobre 21 etapas con una media de 175 kilómetros. El inicio de la prueba, muy diferente al de 2010, nos trasladará a Benidorm, ciudad turística por excelencia, donde su sol y su playa serán el ingrediente principal de la contrarreloj por equipos de la primera etapa.
Seis llegadas en alto, dos de ellas inéditas, concentrarán a los aficionados en las cunetas de las carreteras para ver pasar al pelotón. El ya clásico final de Sierra Nevada, será la décimo segunda ocasión en que finalizará una etapa de la Vuelta en la sierra granadina, la inclusión después de algunos años de descanso de La Covatilla, el como siempre impresionante Alto de L’Angliru o el final en Peña Cabarga, donde el año pasado Igor Antón tuvo que despedirse de la competición tras una fuerte caída, estarán acompañados de nuevas llegadas en alto como la de la Estación de Montaña Manzaneda en Galicia o la de La Farrapona en Asturias. Los trazados ya conocidos de etapas clásicas en la Vuelta se unirán a nuevas carreteras como el caso de la etapa que discurrirá por Los Ancares, una de las más dura de toda la edición.
Siguiendo la tónica de la pasada edición, también se han incluido finales de infarto como el de Valdepeñas de Jaén que repite en 2011 o la llegada a San Lorenzo de El Escorial que promete ser todo un espectáculo con un último kilómetro que incluye rampas del 23%. En cuanto a etapas contra el crono, únicamente se disputará una contrarreloj individual en Salamanca justo antes del primer día de descanso y del traslado a tierras gallegas.
La Vuelta 2011 también estará marcada por el regreso de la carrera al País Vasco 33 años después. Las últimas etapas de esta edición, con Bilbao y Vitoria como escenarios, terminan de perfilar una Vuelta que promete no dejar indiferente a nadie y brindar un gran espectáculo a todos los aficionados.
VUELTA A ESPAÑA 2011
The start in Benidorm and the come back to the Pais Vasco, beginning and end of a 3295 kilometres race in 21 stages, 2 of them time trial and 6 mountain finishes.
Today, at the new Auditorium of Alicante, the Official Route of La Vuelta 2011 has been disclosed. It will take place from August 20th to September 11th. The 66th edition of the Spanish race will have 21 stages with an average length of 175 kilometres.
Six mountain finishes, 2 of them unpublished, will gather thousands of fans along the road to watch the peloton pass. With the classic end of Sierra Nevada, it will be the twelfth time that a stage ends in the Province of Granada mountains.
Also, after several years, La Vuelta will arrive again to La Covatilla and the impressive Alto de L’Angliru. Other stage finals like Peña Cabarga, where last year Igor Anton was involved in an accident and forced to withdraw, will be part of a spectacular route.
Together with these well known arrivals, 2 new finishes will thrill the spectators, the “Estacion de Montaña Manzaneda” in Galicia and La Farrapona in Asturias.
Like last edition, La Vuelta will include exciting arrivals like Valdepeñas de Jaen, again in 2011, and San Lorenzo del Escorial that promises to be a show with 23% ramps in the last mile. As for the time trial stages, there will be only one individual time trial and will be held in Salamanca just before the first rest day and transfer Galicia.
La Vuelta 2011 will also feature the return of the race to the Pais Vasco 33 years later. The last part of La Vuelta 2011, with the stages in Bilbao and Vitoria, promises to not leave anyone indifferent and provide a great show for fans.
FTP Vuelta a España (mapas, altimetrías, logos…)
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usuario: prensaVuelta
clave: vuelta2011V
Mª. Ángeles Fernández Vega
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Tel. +34.690.087.686
65° GIRO DI SPAGNA : TAPPA FINALE DA SAN SEBASTIAN DE LOS REYES A MADRID DI KM. 85
Madrid, 19 Settembre 2010.
Vuelta a Espana 2010 – 21° tappa da “San Sebastian de los Reyes a Madrid di km. 85.
Piccola rassegna fotografica
GIRO DI SPAGNA 2010 : 20° TAPPA DA SAN MARTIN DE VALDEIGLESIAS A BOLA DEL MUNDO DI KM. 172
Bola del Mundo, 19.09.2010.
20° Tappa da “San Martin de Valdeiglesias a Bola del Mundo” di km. 172
Piccola galleria fotografica della 20° tappa del Giro di Spagna 2010, la “San Martin de Valdeiglesias a Bola del Mundo” di km. 172 con arrivo in quota.
GIRO DI SPAGNA 2010 : 19° TAPPA CON ARRIVO A TOLEDO
Toledo, 17 settembre 2010.
19° TAPPA “PIEDRAHITA-TOLEDO” DI KM. 231 DEL 65° GIRO DI SPAGNA
Piccola rassegna fotografica della 19° tappa vinta da Philippe Gilbert su Tyler Farrar
65° GIRO DI SPAGNA : 18° TAPPA DA VALLADOLID A SALAMNCA
Clasificaciones
Salamanca 148,9 km
Jueves 16 de septiembre
Cuadro de honor
Resultados al final de la etapa 18
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126 | NIBALI, Vincenzo | LIQ | 74h 47′ 06” | |
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172 | CAVENDISH, Mark | THR | 136 pts | |
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65 | MONCOUTIE, David | COF | 48 pts | |
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181 | RODRIGUEZ, Joaquin | KAT | 14 pts | |
| Team Katusha | KAT | 224h 06′ 51” |
CLASIFICACION ETAPA INDIVIDUAL POR TIEMPOS
| Pos. | Dor. | Nombre | Equ. | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 172 | THR | 3h 27′ 11” | |
| 2 | 204 | SAX | m.t. 1º | |
| 3 | 82 | FOT | m.t. 1º | |
| 4 | 103 | GRM | m.t. 1º | |
| 5 | 61 | COF | m.t. 1º | |
| 6 | 191 | MRM | m.t. 1º | |
| 7 | 86 | FOT | m.t. 1º | |
| 8 | 138 | OLO | m.t. 1º | |
| 9 | 149 | QST | m.t. 1º | |
| 10 | 113 | LAM | m.t. 1º | |
| 11 | 174 | THR | m.t. 1º | |
| 12 | 96 | FDJ | m.t. 1º | |
| 13 | 16 | ALM | m.t. 1º | |
| 14 | 88 | FOT | + 5” | |
| 15 | 121 | LIQ | + 5” | |
| 16 | 126 | LIQ | + 5” | |
| 17 | 179 | THR | + 5” | |
| 18 | 211 | XAC | + 5” | |
| 19 | 33 | AST | + 5” | |
| 20 | 58 | GCE | + 5” | |
| 21 | 97 | FDJ | + 5” | |
| 22 | 155 | RAB | + 5” | |
| 23 | 62 | COF | + 5” | |
| 24 | 142 | QST | + 5” | |
| 25 | 209 | SAX | + 5” | |
| 26 | 26 | ACA | + 5” | |
| 27 | 11 | ALM | + 5” | |
| 28 | 195 | MRM | + 5” | |
| 29 | 76 | EUS | + 9” Leggi il resto di questo articolo » |
PENAFIEL (REGNO DI SPAGNA) – E’ PETER VELITS IL RE DEL “TIC-TAC” MA VINCENZO NIBALI TORNA A RIVESTIRE LA MAGLIA ROSSA : E’ LUI IL LEADER DEL 65° GIRO DI SPAGNA
Clasificaciones
Peñafiel 46,0 km
Miércoles – 15 de septiembre
Resultados al final de la etapa 17
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126 | NIBALI, Vincenzo | LIQ | 71h 19′ 50” | |
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172 | CAVENDISH, Mark | THR | 111 pts | |
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65 | MONCOUTIE, David | COF | 48 pts | |
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181 | RODRIGUEZ, Joaquin | KAT | 13 pts | |
| Team Katusha | KAT | 213h 44′ 51” |
CLASIFICACION GENERAL INDIVIDUAL POR TIEMPOS
| Pos. | Dor. | Nombre | Equ. | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 126 | LIQ | 71h 19′ 50” | |
| 2 | 211 | XAC | + 38” | |
| 3 | 179 | THR | + 1′ 59” | |
| 4 | 209 | SAX | + 3′ 43” | |
| 5 | 181 | KAT | + 3′ 44” | |
| 6 | 9 | CTT | + 3′ 44” | |
| 7 | 101 | GRM | + 3′ 54” | |
| 8 | 11 | ALM | + 4′ 02” | |
| 9 | 8 | CTT | + 4′ 12” | |
| 10 | 58 | GCE | + 5′ 42” | |
| 11 | 214 | XAC | + 7′ 18” | |
| 12 | 186 | KAT | + 8′ 51” | |
| 13 | 75 | EUS | + 9′ 23” | |
| 14 | 65 | COF | + 10′ 36” | |
| 15 | 184 | KAT | + 12′ 17” | |
| 16 | 57 | GCE | + 13′ 54” | |
| 17 | 91 | FDJ | + 15′ 12” | |
| 18 | 114 | LAM | + 16′ 13” | |
| 19 | 131 | OLO | + 19′ 26” | |
| 20 | 206 | SAX | + 19′ 39” | |
| 21 | 51 | GCE | + 21′ 53” | |
| 22 | 52 | GCE | + 23′ 23” | |
| 23 | 19 | ALM | + 25′ 21” | |
| 24 | 92 | FDJ | + 25′ 55” | |
| 25 | 1 | CTT | + 29′ 36” | |
| 26 | 38 | AST | + 30′ 30” | |
| 27 | 125 | LIQ | + 31′ 26” | |
| 28 | 106 | GRM | + 31′ 58” | |
| 29 | 187 | KAT | + 34′ 01” | |
| 30 | 177 | THR | + 38′ 39” | |
| 31 | 137 | OLO | + 38′ 51” | |
| 32 | 218 | XAC | + 40′ 18” | |
| 33 | 34 | AST | + 42′ 54” | |
| 34 | 77 | EUS | + 43′ 36” | |
| 35 | 132 | OLO | + 49′ 03” | |
| 36 | 59 | GCE | + 50′ 02” | |
| 37 | 182 | KAT | + 53′ 22” | |
| 38 | 176 | THR | + 54′ 30” | |
| 39 | 116 | LAM | + 56′ 03” | |
| 40 | 195 | MRM | + 56′ 46” | |
| 41 | 157 | RAB | + 1h 03′ 06” | |
| 42 | 141 | QST | + 1h 04′ 18” | |
| 43 | 215 | XAC | + 1h 06′ 26” | |
| 44 | 55 | GCE | + 1h 07′ 26” | |
| 45 | 134 | OLO | + 1h 14′ 47” | |
| 46 | 212 | XAC | + 1h 15′ 50” | |
| 47 | 138 | OLO | + 1h 19′ 40” | |
| 48 | 56 | GCE | + 1h 25′ 05” | |
| 49 | 153 | RAB | + 1h 26′ 56” | |
| 50 | 201 | SAX | + 1h 28′ 03” | |
| 51 | 189 | KAT | + 1h 28′ 44” | |
| 52 | 13 | ALM | + 1h 30′ 16” | |
| 53 | 127 | LIQ | + 1h 30′ 49” | |
| 54 | 25 | ACA | + 1h 33′ 26” | |
| 55 | 48 | BTL | + 1h 33′ 50” | |
| 56 | 17 | ALM | + 1h 34′ 06” | |
| 57 | 76 | EUS | + 1h 34′ 55” | |
| 58 | 118 | LAM | + 1h 37′ 30” | |
| 59 | 142 | QST | + 1h 38′ 13” | |
| 60 | 217 | XAC | + 1h 39′ 02” | |
| 61 | 213 | XAC | + 1h 39′ 37” | |
| 62 | 35 | AST | + 1h 40′ 29” | |
| 63 | 128 | LIQ | + 1h 41′ 36” | |
| 64 | 14 | ALM | + 1h 42′ 46” | |
| 65 | 107 | GRM | + 1h 44′ 47” | |
| 66 | 95 | FDJ | + 1h 46′ 14” | |
| 67 | 148 | QST | + 1h 47′ 53” | |
| 68 | 219 | XAC | + 1h 48′ 25” | |
| 69 | 36 | AST | + 1h 50′ 25” | |
| 70 | 143 | QST | + 1h 50′ 54” | |
| 71 | 122 | LIQ | + 1h 51′ 48” | |
| 72 | 66 | COF | + 1h 51′ 56” | |
| 73 | 21 | ACA | + 1h 51′ 56” | |
| 74 | 32 | AST | + 1h 52′ 36” | |
| 75 | 81 | FOT | + 1h 52′ 41” | |
| 76 | 185 | KAT | + 1h 53′ 08” | |
| 77 | 124 | LIQ | + 1h 53′ 47” | |
| 78 | 6 | CTT | + 1h 54′ 46” | |
| 79 | 156 | RAB | + 1h 56′ 48” | |
| 80 | 41 | BTL | + 1h 57′ 59” | |
| 81 | 16 | ALM | + 1h 59′ 51” | |
| 82 | 199 | MRM | + 2h 01′ 06” | |
| 83 | 53 | GCE | + 2h 03′ 26” | |
| 84 | 121 | LIQ | + 2h 03′ 50” | |
| 85 | 62 | COF | + 2h 05′ 01” | |
| 86 | 129 | LIQ | + 2h 05′ 12” | |
| 87 | 69 | COF | + 2h 06′ 06” | |
| 88 | 33 | AST | + 2h 07′ 53” | |
| 89 | 83 | FOT | + 2h 08′ 01” | |
| 90 | 117 | LAM | + 2h 08′ 52” | |
| 91 | 79 | EUS | + 2h 09′ 18” | |
| 92 | 28 | ACA | + 2h 09′ 33” | |
| 93 | 24 | ACA | + 2h 11′ 13” | |
| 94 | 198 | MRM | + 2h 16′ 32” | |
| 95 | 46 | BTL | + 2h 16′ 32” | |
| 96 | 112 | LAM | + 2h 18′ 15” | |
| 97 | 68 | COF | + 2h 18′ 21” | |
| 98 | 5 | CTT | + 2h 18′ 45” | |
| 99 | 23 | ACA | + 2h 19′ 40” | |
| 100 | 39 | AST | + 2h 19′ 55” | |
| 101 | 49 | BTL | + 2h 20′ 17” | |
| 102 | 178 | THR | + 2h 24′ 56” | |
| 103 | 44 | BTL | + 2h 25′ 36” | |
| 104 | 27 | ACA | + 2h 27′ 56” | |
| 105 | 31 | AST | + 2h 29′ 52” | |
| 106 | 97 | FDJ | + 2h 33′ 35” | |
| 107 | 67 | COF | + 2h 34′ 03” | |
| 108 | 196 | MRM | + 2h 34′ 46” | |
| 109 | 93 | FDJ | + 2h 35′ 17” | |
| 110 | 113 | LAM | + 2h 38′ 10” | |
| 111 | 105 | GRM | + 2h 39′ 24” | |
| 112 | 42 | BTL | + 2h 41′ 47” | |
| 113 | 78 | EUS | + 2h 42′ 25” | |
| 114 | 119 | LAM | + 2h 47′ 55” | |
| 115 | 85 | FOT | + 2h 48′ 18” | |
| 116 | 155 | RAB | + 2h 51′ 16” | |
| 117 | 194 | MRM | + 2h 51′ 26” | |
| 118 | 15 | ALM | + 2h 52′ 21” | |
| 119 | 26 | ACA | + 2h 53′ 24” | |
| 120 | 45 | BTL | + 2h 53′ 58” | |
| 121 | 151 | RAB | + 2h 55′ 06” | |
| 122 | 135 | OLO | + 2h 55′ 15” | |
| 123 | 145 | QST | + 2h 56′ 12” | |
| 124 | 136 | OLO | + 2h 56′ 39” | |
| 125 | 87 | FOT | + 2h 57′ 52” | |
| 126 | 86 | FOT | + 2h 57′ 54” | |
| 127 | 61 | COF | + 2h 59′ 33” | |
| 128 | 54 | GCE | + 3h 01′ 14” | |
| 129 | 18 | ALM | + 3h 03′ 55” | |
| 130 | 193 | MRM | + 3h 05′ 03” | |
| 131 | 159 | RAB | + 3h 05′ 04” | |
| 132 | 82 | FOT | + 3h 06′ 31” | |
| 133 | 216 | XAC | + 3h 07′ 05” | |
| 134 | 115 | LAM | + 3h 11′ 49” | |
| 135 | 109 | GRM | + 3h 12′ 25” | |
| 136 | 96 | FDJ | + 3h 12′ 35” | |
| 137 | 29 | ACA | + 3h 14′ 41” | |
| 138 | 154 | RAB | + 3h 14′ 42” | |
| 139 | 174 | THR | + 3h 15′ 50” | |
| 140 | 191 | MRM | + 3h 15′ 51” | |
| 141 | 202 | SAX | + 3h 16′ 22” | |
| 142 | 203 | SAX | + 3h 16′ 46” | |
| 143 | 144 | QST | + 3h 18′ 12” | |
| 144 | 94 | FDJ | + 3h 18′ 23” | |
| 145 | 108 | GRM | + 3h 21′ 38” | |
| 146 | 188 | KAT | + 3h 22′ 45” | |
| 147 | 72 | EUS | + 3h 22′ 52” | |
| 148 | 147 | QST | + 3h 23′ 54” | |
| 149 | 123 | LIQ | + 3h 24′ 24” | |
| 150 | 103 | GRM | + 3h 24′ 49” | |
| 151 | 149 | QST | + 3h 26′ 07” | |
| 152 | 172 | THR | + 3h 26′ 17” | |
| 153 | 104 | GRM | + 3h 27′ 45” | |
| 154 | 88 | FOT | + 3h 29′ 08” | |
| 155 | 204 | SAX | + 3h 29′ 24” | |
| 156 | 22 | ACA | + 3h 29′ 42” | |
| 157 | 171 | THR | + 3h 34′ 30” | |
| 158 | 205 | SAX | + 3h 36′ 03” | |
| 159 | 64 | COF | + 3h 40′ 15” | |
| 160 | 37 | AST | + 3h 44′ 57” |






























